物流网络化进程实质性加快，现代物流的网络化是物流业寻求降本增效，扩大规模的途径，理论上研究成果显著，企业界也在实践中推进，当前，各种形态的物流枢纽层出不穷，以公路港为代表的物流网络化平台抢得先机，并以整合物流资源作为重西安机场物流要支撑，形成物流规模化运作，作为快递企业网络的重要节点，航空物流枢纽规划建设将是物流网络未来高度关注的实体性运作节点，自此物流业进入网络阶段。
快递物流业将实现网络化升级，由快递企业推进物流业的专业化，网络化进程，在西安机场快运开始阶段并未为学界，企业界充分重视，或者并未很精准地预计到，但在电商崛起等需求的推动下，快递几乎一夜之间完成了网络化过程，而航空运输是这个过程中的重要牵引和支撑力量，在客机腹仓带货，专用货机量增扩网的带动下，咸阳机场快递专门的航空货运枢纽的规划和建设，既符合快递规模化，网络化逻辑，也顺应了专业化的转型升级方向，必将改变快运版图和格局。
物流枢纽产业的发展进入实施阶段，现代物流业发展的重要特点之一就是与相关产业在供应链基础上的融合，这种融合对于西安航空加急件实现跨区域的产业分工与合作，培育具有国际竞争力的产业集群意义重大。
托运行李应进行适当包装和固定，以保证能承受一定的压力，且在正常操作条件下可以安全地被卸载和运输，托运行李的包装还应遵守以下规定：。
旅行箱，旅行袋西安航空当天件和手提袋应锁好，避免遭窃。
两个或两个以上行李袋不能捆扎成一个。
额外物品不得填塞至托运行李包。
竹制编织筐，网袋，绳子，草袋，塑料袋不得缠绕于行李四周。
乘客姓名，具体地址和电话号码应在行李包内侧和外侧写明。
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